受冷空气的影响，我国东北等地区是越来越冷了，多地用煤需求旺盛，迎来能源保供高峰期。作为我国重要的煤炭生产基地，山西、内蒙古、新疆等地加大煤炭生产，守护群众温暖过冬。

在内蒙古鄂尔多斯伊金霍洛旗神东煤炭生产基地，17个煤矿正在开足马力组织生产，10月份以来，这里的煤炭产量已经超过1600万吨，依靠智能化平台动态管控，各矿井均衡稳产保供。


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国家能源集团神东煤炭总调度室高级主管王军称：“我们承担今冬明春全国19个省市区的煤炭保供任务，密切跟踪天气变化，提前做好寒潮应对工作，主动对接铁路、港口等单位，实施精细化调运组织，实现产运销高效协同。”

今年前三季度，内蒙古煤炭产量达9.83亿吨。5月份以来，内蒙古推动煤矿稳产达产，日均煤炭产量稳定在350万吨左右。山西朔州也是我国重要的煤炭基地，这里的原煤年产量超过2亿吨，原煤产量、发电量、外送电量均排名全省第一。记者在其中一个煤矿企业的生产调度指挥中心里看到，这里的工作人员紧盯运行参数，全力保障各开采环节安全稳定运行。

10月以来，山西省煤炭日均产量比8月份增长6.4%。目前，煤炭库存处于合理水平。截至11月5日，环渤海港口存煤2715万吨，同比增加181万吨。全国统调电厂存煤也稳步增加，11月5日为2.1亿吨，可用35天，与近三年平均水平相当。

能源通道开足马力 电煤运输保民生

煤炭开采出来后，运输是关键一环。眼下，多条能源大动脉正全面发力，源源不断将电煤送往各地。

在新朔铁路大准线，记者看到，一趟趟运煤车将生产出来的煤炭及时送出，目前，车站优化运输组织，科学安排线路，减少列车积压等待。截至11月6日，大准线煤炭自装量年内累计完成1.62亿吨。

国能新朔铁路大准公司生产调度中心主任杭利平介绍称，一方面紧盯各装车站装车接续，动态调配机车、空车资源，最大化释放装车能力，顺利实现自装量破亿吨；另一方面聚焦管内电厂保供，从调度环节优先安排电煤列车，打通装车、运行、卸车各环节堵点，加快车辆周转。同时，紧盯冬季雨雪寒潮天气，科学调整运输方案，保障电煤运输通道畅通。

今年前10个月，当地铁路部门已累计发运煤炭1.83亿吨，同比增长13%。在新疆，铁路部门和煤矿企业正加大疆煤外运运力，全力保障供暖和生产煤炭供应。在新疆将淖铁路，一辆满载3500吨煤炭的货运专列从哈密三塘湖车站驶出，开往中东部地区，满足冬季旺盛的用能需求。

乌铁局乌鲁木齐西站乌西调度车间主任张经清介绍称，今年以来日均办理量达2.2万辆，同比增长3%；日均开行42列疆煤外运列车。

今年以来，新疆持续提升兰新、临哈、格库铁路等疆煤外运进出疆通道能力，提高重载列车开行比例。目前，新疆铁路每日开行疆煤外运列车达80列，每日疆煤外运量达30万吨以上。今年前10个月，疆煤外运量同比增长11.8%。

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