【资料图】

进入2026年8月上旬，国内动力煤现货市场经历一轮上行之后逐步趋稳，整体维持偏强震荡格局。港口库存偏低、电厂终端日耗处于高位，叠加进口煤价格形成成本支撑，共同托举煤价底部；但随着现货价格走高，下游接受能力有所减弱，不同区域、不同煤种之间行情分化显现。

现货主要环节价格行情

北方港口：北方主流港口5500大卡动力煤报价约849元/吨，价格较前期小幅上行；华南广州港同规格煤源报价达到910‑930元/吨，南北价差明显。5000大卡主流价格760元/吨，4500大卡约673元/吨。

主产地坑口：山西大同5500大卡坑口价约644元/吨；内蒙古鄂尔多斯5000大卡坑口价605元/吨；陕西榆林5500大卡煤报价640‑660元/吨，6000大卡高卡煤可达730元/吨，低热值煤价格相对偏低。

进口煤(华南港口到岸)：印尼5500大卡煤到岸价114.5美元/吨；印尼3800大卡煤到岸价76美元/吨，进口煤高位运行对内贸煤形成成本支撑。

市场驱动逻辑

供给端来看，港口整体库存水平不高，优质煤源货源偏紧，产地出货情况尚可，对现货价格形成支撑；进口煤外盘价格维持高位，压缩低价进口货源冲击。需求层面，受高温天气影响，电厂日耗保持高位，刚需采购存在一定支撑。但经过一轮涨价之后，下游对高位煤价接受度下降，采购趋于谨慎，多以刚需拿货为主，追涨意愿不强，市场进一步向上动能减弱，区域分化特征凸显。

后市展望

短期动力煤市场或将延续偏强震荡格局。后续重点跟踪电厂日耗变化、港口库存变动、主产区煤炭外运发运情况，同时关注进口煤到港量以及保供相关政策动向。若终端需求边际走弱，现货价格存在回调压力；若高温持续，煤价仍有韧性。

标签： 动力煤