13.98万元起售终结价格战哈弗枭龙系列开启混动行业新时代

不知道大家是否还记得，两年前，自从长城汽车的智能混动DHT技术推出后，就彻底改写了混动市场日系垄断的市场格局，而如今，哈弗品牌再次吹响了混动市场内卷的新号角，在哈弗新能源之夜重磅宣布旗下“枭龙序列”哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙联袂上市！

作为哈弗新能源反攻元年，哈弗枭龙序列的两款车型，充分展现出了哈弗新能源深厚的技术功底，其中备受期待的哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出的3款首发车型，官方指导价区间为15.98-17.98万元；哈弗枭龙搭载智能混动DHT技术，并拥有区别于传统燃油车的驾控乐趣，同样推出3款首发车型，官方指导价区间为13.98-15.68万元。

在十几万的价格区间内，哈弗品牌完美兼顾了“混动”和“四驱”两大技术，让用户拥有更多的选择空间。今天我们就以哈弗枭龙MAX为例，详细展开了解一下哈弗新能源的实力。

作为首款全系将电动四驱作为标准配置的SUV车型，志向可是要做新能源时代用户心中的“quattro”的超越者，其搭载的全新全新Hi4采用三动力源、前后轴分布的混动"新构型"、iTVC智能扭矩矢量控制系统的"新突破"、机电耦合传动系统的"新效率"，实现了3擎9模智能动态切换，为用户带来“全场景驾驶无忧、全工况效率最优”的革命性驾驶体验。

如果只是这样的描述，大家可能还感受不到哈弗枭龙MAX在性能上的强大之处，那咱们用数据说话，因为搭载的是全新一代高热效1.5L混动专用发动机，系统综合功率可以达到205kW，综合扭矩可以达到585N·m，百公里加速6.8s，打破混动车注定难以平衡性能的市场定律。

通过双电机四驱的全新构型以及更多细分场景的动力切换，在节能省油方面，哈弗枭龙MAX也是相当有造诣，从能耗数据上看，哈弗枭龙MAX的WLTC综合油耗1.78L/100km、WLTC馈电油耗5.5L/100km，满油满电实测续航成绩为1231km，完全摆脱用电焦虑和用车成本焦虑，让用户少加几次油，多开一些路，与家人朋友一起无负担地享受更远、更美的风景。