今天就是4月18日,大家期待已久的上海车展终于开幕了。而经过一上午的逛展,我发现上海车展中6.2馆的魏牌是目前最受观众瞩目的展台,于是我便也抱着凑热闹的心态挤了进去,看看这次魏牌到底拿出了什么样的产品,竟然如此受现场观众的关注。

原来,魏牌这次一口气带来了两款旗舰车型——魏牌蓝山DHT-PHEV和魏牌高山DHT-PHEV,组成了“魏牌新能源大六/七座双旗舰”CP,其中魏牌高山DHT-PHEV更是一款全球首发的重磅车型。

首先我先去体验了一下魏牌的蓝山DHT-PHEV,因为这款车已经公布了售价,所以现场感兴趣的观众也会更多一些。

一坐进去我就惊呆了,令我惊讶的倒不是什么大屏幕,而是整个车辆内部超级宽大的空间以及非常豪华的整体氛围,完全对得起它旗舰之名。原来,经过现场人员的介绍,魏牌蓝山DHT-PHEV不仅拥有比肩竞品车型,标配了零重力座椅的首创女神副驾,主驾位置也同样尊贵,NAPPA真皮座椅,12向电调、座椅记忆+迎宾&8点按摩&通风&加热等功能一应俱全。

这还不算完,这辆车的其它座椅也同样非常舒适,完全没有和竞品车型一样,为了营造出大空间的错觉,而对座椅进行“减配”。魏牌蓝山DHT-PHEV的第三排坐垫和靠背最大宽度达到了540mm,第三排坐姿高度来到了340mm,绝对是那种大沙发级别的感受,完全不会有以往六座SUV那种三排“坐板凳”的感受,而且我在前往后排的时候,也可以明显感觉到中央通道比较宽,瘦点儿的人甚至都不用侧身。后来才知道,魏牌蓝山DHT-PHEV中央通道宽度达到了276mm,是同级车中最优秀的。奥对了,据说魏牌蓝山DHT-PHEV前面两排还能变成1.8m的大床,但现场环境不允许,没法体验到。

动力方面我看魏牌蓝山DHT-PHEV也挺强的,根据宣传,它采用了混联DHT动力系统,综合功率380kw,综合最大扭矩933N·m,零百加速4.9秒,WLTC工况下馈电油耗是6.7L/100km,要知道这可是一台中大型SUV。这个表现可比我身边朋友开的某造车新势力的车型,性能更强,油耗也更低。

后来我又看了看旁边的“魏尔法”,魏牌高山DHT-PHEV的车身是真长,3085mm的轴距让整车看起来气势上是很足的。坐到车内,象征着尊贵的“星空顶”,还有配有超长滑轨的纯平地板,带给人一种进入了高端场所的感觉,而不是一辆汽车的内部。

总的来说,这次“魏牌新能源大六/七座双旗舰”给我带来的震撼确实不少,难怪展台上人山人海的。现场其实魏牌还发布了一些智能化技术,我们就等下午人少些的时候,再来一探究竟吧!

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