自从2022年广州国际车展上惊艳亮相之后，马自达CX-50就凭借家族化的新一代“魂动”设计吸引了无数目光。毫无疑问，如猫科动物一般灵巧又充满力量的外观，配合黑色块状格栅及隆起的宽体轮拱等等，让马自达CX-50充满强烈的户外越野气质，令当代的年轻消费群体不禁心动。
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而现在，CX-50的内饰设计和空间设计也首度亮相。马自达的“人马合一”理念，再次绽放出自然之美。
阳春三月，「共入自然之美·MAZDA CX-50设计师沙龙」在北京“长城脚下的公社”连线开讲。马自达设计本部主设计师、北美市场设计专家、马自达旗舰SUVCX-9/CX-50/BT50主设计师、大尺寸车型设计专家木元英二先生连线沙龙现场，带来了马自达CX-50设计之美的深度解析。同时，马自达CX-50的内饰及空间设计也首次对外展出，
马自达CX-50的内饰设计同样采用了最新的家族化语言，基于“VIBRANT·UTILITY（活力·实用）”的「魂动」设计主题，力图打造一种空间宽敞、坚实耐用的感觉。同时，内饰的整体观感和谐自然，富有非常简约的层次感。
座舱的整体线条非常平直，中控台以干净、直线的方式向两侧延伸，这样的设计如同干净利落的建筑结构一般扎实。同时两侧竖直的空调出风格栅形成纵横相交的结构，表现出如同外观一般的力量感和信赖感，给人一种坚固、可靠的使用感。
CX-50非常注重内饰材料选择和应用，力图用高品质和精巧做工来呼应车型的户外属性。充满高档感的皮革座椅中心部分材料采用cordovan调和皮材质，而且还搭配了“X”CROSS对称缝线装饰，进一步提升了整车作为SUV车型的力量感和工具感，也跟整车的户外功能性相契合。座椅的侧面交界区域，运用了充满科技功能感的降落伞材质，搭配个性独特的座椅绲边饰条和紧致扎实的扭编编织工艺，带来触感的全新体验和高品质的外观效果。
马自达为了打造更加精致高档的内饰质感，在CX-50的高配车型上，还提供了赤陶色和黑色两种内饰风格选项，充满复古的气息和出色的质感。另外，CX-50通过丰富的素材以及纹理和色调的协调，让内饰整体在由远及近的视觉变化上保持了精致感和户外自然的和谐相融。
马自达CX-50的驾驶位置设计遵循了马自达第七代车型平台的理念，让驾驶员既可以保持最适合自己的自然驾驶姿态，同时还可以轻松完成驾控操作。据悉，马自达 CX-50的座椅在乘坐时，臀部高度与CX-30相同，均为300mm，比CX-5还要低46mm。这样的设计让各种身材体型的驾驶者都可以获得轻松的驾驶位置。
马自达CX-50配备了全套BOSE音响，拥有12个高性能扬声器，让用户在驾驶的同时享受“移动音乐殿堂”一般的听觉盛宴。与BOSE音响配合的，是CX-50强大的NVH控制。底盘部分采用更大直径的悬架橡胶衬套或液封衬套，带来更加出色的整车底盘隔振性能。同时，独有的车身减振技术，也最大限度地减小了车身低频结构的振动，让整车的静谧性更上一个台阶。
马自达CX-30的中控悬浮大屏内置了第三代马自达悦联系统，并针对中国消费者的习惯，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，同时支持指令开关和触屏操作，而且还支持OTA升级。手机互联、远程控制、高德地图、腾讯生态等等一应俱全，还可以通过「悦马星空」账号和车机内的腾讯生态账号进行互联，方便快捷。
值得一提的是，马自达CX-50还保留了中控台的机械按键，这一点非常值得点赞。尤其是在车型定位户外的前提下，机械按键更有利于驾驶者进行“盲操”，增强了实用性和安全性。另外，前排中央扶手处还支持手机无线充电功能，科技配置比较到位。
马自达CX-50的长宽高达到了4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，后排最大腿部空间将达到899mm。作为一台中大型SUV，可以说内部的空间还是非常充裕的。后方1025mm宽、1028mm进深的超大行李厢，容积达到435L，两侧还有扩展空间和行李箱挂钩，便利性十足。
从马自达CX-50的整体内饰设计上可以看出，设计师追求马自达“人马合一”和“人与自然”的和谐统一，并且希望通过生动实用的表达，让驾驶者能够在户外驾车的时候，获得与自然相融的愉悦。
据了解，马自达CX-50即将在3月16日正式下线，并将同步开启新车盲定。我们相信，以CX-50为开端，马自达将为中国市场带来更多符合国人需求的高价值车型，并与更多用户一起，探索生活的无限可能。
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