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12月30日，东风日产启辰发布新能源战略，导入了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并带来了首款基于V-π原生纯电平台打造的启辰Ve概念车，及首款搭载DD-i超混动技术的启辰大V DD-i超混动。大V DD-i超混动搭载1.5T插混系统，百公里油耗在4L左右，媲美比亚迪DM-i超级混动系统。

启辰宣布未来将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标。

大V DD-i超混动

大V DD-i超混动是启辰首款插电混动车型，由车标延伸出的贯穿灯带与两侧大灯相连，中网进行熏黑处理。新车搭载1.5T发动机，5合1高集成电驱，匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，百公里加速7秒级，百公里馈电油耗可达到4L级，相比同级燃油车下降30%，综合续航超1000km。

Ve概念车

Ve概念车定位为一款SUV车型，采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，融入简约、科技、激活、焕新的设计元素。前脸装配封闭式中网，车侧造型紧凑运动，尾部提供贯穿式灯组。启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代Xin 1超级电驱，最低实现12kW/km的超低电耗，换算电费低至5元/km。

该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术。启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶；星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术。

标签： 能量管理系统 车身结构 设计理念