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奔腾T77将在今年迎来大改款（可视作换代），内部代号为D511，基于升级后的FMA-A2平台打造。网上车市获取到一组大改款T77的宏观信息，新车整体尺寸升级，车长为4.66米，轴距为2.75米，要比同级别合资车型本田新CR-V更大，动力上提供1.5T与2.0T两种规格，后者匹配8AT变速箱。

考虑到大改款T77基于新平台打造，且尺寸、动力总成有所升级，预计售价也会上涨，起售价或在11-12万元左右，后续与哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型竞争。

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D511策划围绕音悦座舱、舒悦座椅、驾驶辅助、科技便利、智能提醒、畅快体验等进行升级，提供疲劳检测、8+12英寸屏幕组合及电子挡把等。传动系统方面，新车匹配爱信8AT变速箱，具有速比更宽、换挡时间更短，可有效避免动力响应迟滞等优势，相比T99搭载的国产盛瑞8AT稳定性也会更强。

一汽奔腾基于D511项目，将应用全新48V混动系统。目前，已完成了48V电池、电机、DC-DC、BMS等零部件的成本、周期评估及匹配分析，制定了48V系统的工作方案。未来，一汽奔腾的主销车型都有望采用这套48V混动系统，以此来降低油耗和排放。

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