在汕头港广澳港区，货轮汽笛声此起彼伏，码头工人有条不紊地对船舶进行装卸作业，生产氛围如天气一般火热。一艘同时装有118个内贸、140个外贸集装箱的船舶“海峡方舟”号货轮从广澳港起航，以“内外贸同船运输”模式驶往深圳蛇口港。
通道畅，贸易旺。据介绍，目前，汕头港广澳港区已全面实现内外贸一体化运作，港口码头的高效运转对畅通物流链产业链起到明显作用。数据显示，今年1—7月，广澳港完成进出口集装箱吞吐量21.4万标箱，同比增长10.6%。
“内外贸一体化运作模式实现内外贸货物同区装卸、同区堆存、同区管理，场地、机械、人员等资源得到最大化利用，促进了整个港区码头资源合理配置，提高了作业效率，盘活剩余产能。”汕头招商局港口集团有限公司总经理助理林奕彬说，这进一步缓解了目前泊位资源紧张的压力，有效提高了港口竞争力。
据广澳海关运输工具监管科科长柯家进介绍，内外贸同船运输具有舱位共享、沿途随装随卸、高效快速中转、码头高效作业等特点，通过这种方式，能实现内外贸集装箱同船配载、同船运输、同船抵达，有效提高驳船运输舱位利用率，解决目前运力紧张、运转不畅等问题。(记者/余丹 通讯员/潘王磊)
