从传统燃油到新能源技术，汽车行业在各种科技的加持下，正在走向一个充满未知的方向，就像几年前大家想到新能源还总会认为新能源难以承载用户对动力性能的期待，而最近长城汽车智能新能源干货大会上重磅推出的全新智能四驱电混技术Hi4就彻底终结了这样的刻板印象，以电混的全新形态，开启新时代。

用技术打造全民电四驱时代

作为长城汽车旗下全新的智能四驱电混动技术，Hi4的命名简单、直接，其中“H”代表混动，“i”代表智能，4代表四驱系统，与命名相呼应，全新智能四驱电混动技术Hi4的技术实力也是相当直接，就是直截了当的强大。

与以往的技术不同，全新智能四驱电混技术创新地采用了三动力源双轴分布的混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，拓宽了用户的用车场景，可城可野的出行尽在掌握。

为了给用户带来更高阶的操作体验，全新智能四驱电混技术突破性地推出了iTVC智能扭矩矢量控制系统，依托电机旋变对车速的高精度的感知，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，进一步提升操控稳定性和驾驶安全性。

在传动系统方面，全新智能四驱电混技术创新设计两挡机电耦合单元，创造了机电耦合传动系统的“新高度”，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。

基于“更省、更远、更安全”的理念，在混动专用发动机的加持下，全新的智能四驱电混技术可以当前行业最佳的技术配置实现41.5%的最优工程热效率，以更低的油耗提供更强劲的动力，并且通过智能化加持智能能量管理和智能控制策略，为用户提供全工况效率最优的工作模式匹配方案。

当然，技术上突破的终极目的还是在于为用户提供更好的出行体验，简单来说，全新智能四驱电混技术的出现为用户打造了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，打造专属的全民四驱时代。

森林生态让技术得以充分施展

除了技术上的强大，全新智能四驱电混技术的强大还来自于强大的森林生态体系，在这套智能四驱电混技术的背后，还有森林生态中的蜂巢能源、蜂巢易创等多个创新主体参与其中，开发了包括混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、及低内阻动力电池等全新一代的动力系统组件。

在森林生态体系的加持下，长城汽车实现了资源的高效整合，形成了强大而稳定的内部协同机制，能够使发动机、减速箱、电机、电机控制器等关键组件同时进行敏捷开发迭代，实现多合一的深度集成，让动力与传动系统部件间更匹配、动力损耗更少、提高能量利用效率，从而解决了混动时代“不可能三角”难题，开启了全新的电混新时代。

作为首个拿出突破合资混动技术壁垒的中国汽车品牌，长城汽车全新智能四驱电混技术的出现，无疑为新能源技术带来了更多的可能性，完全可以预见地是，这项技术的出现会给新能源行业带来一个全新的起点，而未来全新智能四驱电混技术又会有怎样的进化？落地后的产品又表现如何？值得期待！

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