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6月21日，理想汽车旗下第2款产品理想L9正式发布，价格为45.98万元，7月全国所有店面都可试驾，8月正式交付。新车造型与同品牌旗下的理想ONE较为接近，动力搭载新晨动力生产的1.5T四缸发动机（代号CE15），该发动机为CE16缩缸版本，而后者曾搭载于东风风神AX7、东风风行T5、猎豹Mattu和华晨中华V7等。
在发布会上，理想汽车CEO 李想表示，理想L9的悬架采用了前双叉臂、后五连杆的结构，提供了旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性，配合毫秒级响应的CDC减振系统，哪怕是和库里南相比，我们也完全不怕。
理想L9取消传统中网设计，增加全新贯穿灯带、分体式LED大灯等，车侧换用隐藏式门把手，还增配了可伸缩的电动迎宾踏板和更多轮毂样式可选，尾部采用的横贯式尾灯比理想ONE更为纤细。
新车中控区域取消传统仪表盘，换搭显示信息较为丰富的HUD抬头显示系统，双15.7英寸的屏幕从中控台延伸至副驾前方，还拥有可收起的车顶显示屏，均可通过Type-C接口实现Switch一根线的直连投屏。新车采用2+2+2的座椅布局，并配备座椅电动调节和加热功能，另外还提供双无线充电面板、恒温箱等配置。
理想L9标配AD Max智能驾驶系统，搭载6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，可实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。理想L9搭载米勒循环1.5T四缸发动机和长城蜂巢动力的驱动电机组成的增程系统，零百加速5.3s，搭配宁德时代的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程215km、综合续航里程1315km，油耗低至5.9L/100km（CLTC工况下）。
