乘用车上险量数据显示，一汽-大众大众品牌3月上险量64,914辆，同比下滑46.6%，环比增长20.7%；一季度累计上险量218,654辆，同比下滑34.6%。另外值得一提的是，宝来3月上险量11,963辆，同比下滑52.8%；探影（可视作“小号探歌”）3月上险量1,556辆，同比下滑51%，两款车型均超过品牌总体下滑幅度。
SUV车型方面，主销SUV探岳持续受到“颗粒捕捉器”事件影响，目前终端优惠在3.5-4万元左右，但是3月上险量仍然同比下滑42%至5,657辆，与巅峰时期月销近3万辆的表现相差甚远。探歌3月上险量为6,161辆，同比下滑19.4%。
轿车家族速腾、迈腾3月上险量下滑幅度均超过40%，上险量分别为14,429辆、9,617辆。纯电车型是唯一的亮点，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 3月上险量分别为3,223辆、2,055辆，均实现双位数以上大幅增长。
受疫情影响，自3月13日起，一汽-大众工厂宣布停产，直到4月16日起开始复工复产。根据规划，目前一汽-大众的大部分主销车型都将面临中期改款，且时间节点基本在5月以后，预计一汽-大众大众品牌的销量还将持续下滑。在同样的市场环境下，国产品牌销量逆势上扬，比亚迪、长城3月销量均突破10万辆大关，奇瑞3月销量也超过8万辆。
