最近日益升高的油价，让很多准备买车的朋友都更关注油耗和新能源车型。凭借着更低的综合油耗和无续航里程焦虑等特点，插电混动车型也成为了大家关注的焦点。在这一领域中，摩卡DHT-PHEV是最近关注度较高的一款产品，它的产品实力确实可圈可点，但是较高的售价也成为网友们热议的话题。和摩卡DHT-PHEV同样的尺寸和性能水平，比亚迪唐DM是不是一款更具性价比的选择呢？下面我们来详细分析分析。
摩卡DHT-PHEV的动力电池组容量达到39.67kWh，已经和一些小型或紧凑型纯电动车的电池容量相当，4.8秒破百、超过200km的WLTP纯电续航里程以及低至0.45L的WLTC综合油耗，都是摩卡DHT-PHEV身上的抢眼产品标签。怪不得这款车型一经面世，有很多媒体同行纷纷发文惊呼：“如此产品实力难觅对手”云云。
摩卡DHT-PHEV真的没有对手了吗？当然不是，如果不是特别在意纯电续航的话，比亚迪唐DM是最有资格和摩卡DHT-PHEV放在一起来比较的车型。同样是自主品牌的旗舰车型之一，比亚迪唐DM能达到最快4.3s破百，NEDC纯电续航里程也能达到100km，综合性能同样出色。
首先在价格方面，可以看到摩卡DHT-PHEV一共有两款车型，分别是29.5万元和31.5万元。比亚迪唐DM入门级车型价格为23.98万元，顶配车型也才28.98万元，相比之下价格更加亲民。
外观造型方面，两款车就是萝卜白菜各有所爱了。同样都是自主品牌中的热门车型，摩卡DHT-PHEV和唐DM可以说颜值都不低。
摩卡DHT-PHEV两款车型分别配备了20英寸和21英寸轮毂；唐DM一共有三款车型，其中低配和中配为20英寸轮毂，高配为22英寸轮毂。
在车身尺寸方面，两款车型都定位为中型SUV。通过对比实际数据，我们发现两款车在长宽高上其实相差并不多，摩卡DHT-PHEV在车长和轴距上略有优势。
虽然摩卡DHT-PHEV的轴距要更长一些，不过摩卡DHT-PHEV为5座车型，唐DM为7座车型，可以适用于更多的出行场景。
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