在德系车里，有很多比较热销的品牌，其中一汽-大众这个品牌在国内就深受年轻人的喜欢，在国内市场的表现也很好。如今中国市场进入了快车道发展阶段，一直在不断的创新和优化，同时很多普通消费者的需求在不知不觉中也发生了变化，他们对动力、科技、设计和造型等方面有了更高的追求，新能源汽车也顺势而生。一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示，通过新能源产品的布局，能够让一汽-大众迅速地进入到新能源领域，为客户提供新能源汽车供给的同时，也将积极地按照国家政策的导向，在新能源领域快速地积极做出尝试。 而一汽-大众刚刚推出的两款新车型——新迈腾和新迈腾GTE，其中的新迈腾GTE正是迈腾家族首次推出的新能源汽车中的布局。它的表现究竟如何呢？
新迈腾GTE的外观
新迈腾GTE的前脸使用了一汽-大众家族化的设计语言，不过和以往车型不同的是，在外观的设计上采用了全新的设计理念，这也赢得了很多消费者的眼球，进气格栅和两侧前大灯的造型在设计上也非常不错，内部的设计上加入了银色的镀铬饰条进行了一定的拉伸，增加了一定的横向视觉，再加上大众新能源家族化的C型日间行车灯，横向拉伸下格栅也是GTE的专属，前中网的GTE标识也表明了身份，总体上使前脸看上去更加运动化。车身侧面造型整个跟燃油版差不多，车身尺寸和轴距表现也很不错。
新迈腾GTE的内饰
新迈腾GTE其外观造型让人看起来非常的大气，在内饰上也是非常的高端时尚，Gen2mod 全新方向盘的设计也很不错，外圈不仅仅采用了皮质包裹，常用握持位还加入了凹陷处理，手感非常好。9.2英寸中控大屏幕与12.3英寸全液晶仪表的组合，大大减少物理按键。并且，新迈腾GTE还首次搭载了车联网系统，提供语音控制、智慧出行、以及与用户生活息息相关的生活娱乐服务，提高用户的现代化驾车体验，大幅提升了智能性和易用性。在空间方面，新迈腾GTE的布局非常合理，后排腿部空间这次表现很好，头部空间可以说有了很大的改善，坐垫长度和角度也都不错，乘坐感也非常舒适。
新迈腾GTE的动力
在动力方面，新迈腾GTE采用1.4T涡轮增压发动机和电动机的组合，混动的最大输出功率是155kW，最大扭矩为400N.m。除此之外，该车共有纯电模式、混动行驶模式、电量保持模式、电量充电模式和GTE模式五种驱动模式，其中纯电模式下续航里程为56公里，而此次一汽-大众不仅是带来了插电混动版车型，更是有燃油版的新迈腾来满足商务人士的需求，目前官方给出的燃油版百公里油耗数据是1.4T车型是5.8L，2.0T低功率是6.3L，2.0T高功率是6.6L，如此省油的一款车相信很多伙伴都会喜欢。
这款新迈腾GTE在燃油经济性和动力响应上都要比传统燃油车具有更大的优势，混动车型在现阶段竞争力挺强，相信正如董修惠所言“作为一汽-大众大众品牌实现数字化转型的发轫力作，新迈腾将开启一汽-大众大众品牌智能汽车新时代。”新迈腾GTE作为大众品牌在插电混动车市场的重磅车型，非常值得消费者信赖。
