作为年轻人，想买中轿车，那定位肯定是运动风格，不然怎么是年轻人，不仅仅我是这样的想法，放眼过去以前传统的主机厂现在也开始让自己的轿车运动风格越来越重。
全新一代速腾1.2TSI上市几个月以来，在网上就引发了相应的热议，这款被一汽-大众寄予厚望的车型不仅在设计上有所转变，就连动力也是按照国家提倡的低排放发展趋势设计的，采用了小排量的1.2TSI涡轮增压发动机。
接下来我带大家了解一下全新一代速腾1.2TSI。 全新一代速腾1.2TSI还是保留了上一代车型的许多优点，例如转向速度快、虚位小、稳定性高，在动力方面好多人都说是取代了上一代速腾中1.6L的车型，其实上一代汽车中1.6L的车型占有着非常大的销量比例。
而全新一代速腾1.2TSI出来后，又会有怎样的动力表现呢？ 提速快吗，满载起步费劲吗？ 上一代速腾搭载的1.6L自然吸气发动机，动力方面的表现就非常好，这次全新一代速腾1.2TSI，表现当然是会更好。
全新一代速腾1.2TSI搭载1.2TSI涡轮增压发动机，最大功率85kw，峰值扭矩200N·m，而上一代速腾1.6L车型搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率81kw，峰值扭矩155N·m，这样的数据对比，是不是就能直观感受到全新一代速腾1.2TSI的强劲动力。
全新一代速腾1.2TSI中的这款1.2TSI涡轮增压发动机在1500r/min时就可以释放峰值扭矩，而上一代1.6L的车型仅有达到3800r/min时才能释放出峰值扭矩。
全新一代速腾1.2TSI的发动机最大扭矩释放的时间要比1.6L车型来得早很多，这两款车型相比是不是就觉着还是全新一代速腾1.2TSI动力更值得购买。
而且全新一代速腾1.2TSI的涡轮增压发动机，与之匹配的是DSG双离合变速箱，工信部百公里综合油耗只有5.5L，油耗也是很低的。
油耗方面其实也是每一位消费者关心的问题，普通车型的油耗一般都在百公里7、8个油上下，上一代速腾1.6L车型的油耗是6.5个油，和全新一代速腾1.2TSI相比要多1个油，而且全新一代速腾1.2TSI的车型燃烧效率更高。
这样一看是不是就觉着全新一代速腾1.2TSI"节油小能手"的称号不是浪得虚名的。
可以说全新一代速腾1.2TSI无论是起步加速还是油耗，都比上一代1.6L的车型拥有更好的性价比！
相比起更加年轻的外观，全新一代速腾1.2TSI采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，可谓是重头戏，，全系搭载EA211涡轮增压发动机，并辅以全面优化的底盘技术、四挡驾驶模式选择和动感十足的16吋大尺寸轮毂，时刻焕发出进取、澎湃的激情与活力。
