很多家庭买车,其实并不看重车辆的动力和速度,而是更愿意关注一款车在舒适性方面的表现,毕竟一家老小乘车出行的话,要做到面面俱到、大家乘坐都舒服也不是一件易事。而家用SUV的出现,很大程度上解决了家庭用户对于车辆在空间、舒适性上的需求,但同为家用SUV,不同品牌之间的车辆品质却也参差不齐。而前不久由福特领界发起的“智动未来 实力鉴证” 福特领界全国高校教授测评,便在北京理工大学进行了一系列的严苛测试,而车辆舒适性正是其中一项。
北京理工大学隶属于中华人民共和国工业和信息化部,是全国重点大学,首批进入国家“211工程”、“985工程”,入选“世界一流大学”建设高校A类行列、世界一流学科建设高校、高等学校学科创新引智计划、卓越工程师教育培养计划、高等学校创新能力提升计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、学位授权自主审核单位。目前校内拥有学术学位一级学科博士点25个、学术学位一级学科硕士点31个、专业博士授权领域2个、专业硕士授权类别11个、专业硕士授权领域21个、博士后科研流动站18个。作为中国理工类专业产研结合的重要阵地,北京理工大学也成为了本次福特领界教授测评的重要一站。
在教授测评现场,测评团队利用专业的设备,对福特领界进行了一系列十分规范严谨的测试 ,采集了车辆行驶平顺性和车厢内噪音的相关数据。经过一系列专业分析,董教授也给出了对福特领界舒适性表现的最终评价:
从车辆在路试中的平顺性表现来看,在45km/h-60km/h的加速过程中,车辆平顺性最佳,而在60km/h-110km/h的加速过程中,平顺性指标略有提高,但总体平顺性指标均低于0.315m/s2,能够满足我们对于车辆舒适性的需求;而在模拟越野路段的台架测试中,领界前排座椅的震动加速度均方根值未超过0.31m,后排座椅的浮值大约在0.58m/s,相比前排座椅的表现,后排座椅舒适性有待提高。
车辆噪声方面,我们在开启空调、关闭车窗的环境下,在45km/h-90km/h的加速过程中,车内的噪音增强水平并不明显。在整个测试过程中,车内噪音值从最低的51dB上升至75dB,均在一个比较舒适的范围内。
以往我们在讨论一台车的舒适性时,只能凭个人主观感受做出评价,未免不够严谨。但本次教授测评中,福特领界通过全国各大高校的教授级测评团队和专业设备,终于将主观判断转化为了客观数据,既客观具体,又一目了然。同时,福特领界在本次教授测评北京站中,也频频以出色表现征服着测评现场的每一个人。福特领界让我们看到了百年车企福特的深厚底蕴和强大实力,也让我们不由得相信这款全新家用SUV在将来还能够取得更多令人瞩目的耀眼成绩。
