优信二手车平台品牌力开始爆发,2018年12月首次实现单月盈利后,受到国际知名投行机构J.P摩根第一时间更新对优信的评级,从"中性"上调至"增持"。摩根的报告中显示,优信作为中国二手车行业的领导者,其超预期的成交量和盈利数据,显示其正处于盈利拐点之际。相较于优信的高成长性,其目前股价存在翻倍潜力。

  就优信平台发展而言,8年时间构建供应链奠定优信行业稳步发展的基础,整体品牌力得到迅速成长,去年12月与淘宝合作后,优信12月的单月营收数据显示,单月总营收超4亿元人民币,同比增长75%,公司整体已实现单月盈利。表明超级流量入口与供应链的衔接,显现的品牌势能吸引知名投行的“另眼相看”未来预期乐观。

  据了解,优信自2011年成立后一直聚焦在二手车B2B业务上,随着业务模式的不断成熟,开始发展B2C业务。8年的时间优信将二手车交易不断的数字化,并推动电商交易走向日常,从车源、金融服务、交付、售后服务等多个环节构建行业超级供应链,打通线上线下,提高更规范化、标准化的平台服务。同时也为平台车商提高效率和经营水平创造更好的平台环节。

  去年,优信王鑫在媒体中谈到车商问题。他认为,车商的存在能保证消费者的购买体验。二手车商在交易环节中做了整备、定价、过户、整理库存、提供咨询等诸多工作,是二手车行业不可取代的角色。从优信不断成熟的供应链中也不难看出,多方共赢格局中,车商占有非常重要的角色。随着限迁政策深入,优信还会向平台车商开放所有全国车源,提升对车商的扶持力度。界时,各类优信平台的二手车商将享受到来自平台的多种红利加持。

  在与淘宝达成打造二手车新零售之前,优信做到在看车选车环节上,解决用户购车时资金不足、售后保障、以及多种顾虑的问题。通过线上VR全景看车、315项专业检测报告、快速批款的金融服务、线上高效信审、全程电子合同签署以及后期手续办理上大大提高用户的消费能力,节省用户时间成本。最重要的是,优信的售后问题和强大的交付能力,在优信发展体系中得到不断的完善和发展。

  据介绍,优信建立了一套标准化的二手车售后服务体系。在中国最早推出30天包退、一年保修,后来又进一步升级成 3 天无理由退车,30天有质量问题包退的硬核服务。现在又有超级流量的淘宝合作,优信供应链的优势得到凸显。另外,交付能力上,优信物流在已有超过3000条物流线路,货源城市超过300家,消费者购买的交付城市已经超过500家的基础上,未来,优信计划明年完成对全中国所有县级行政区域的交付网络覆盖,预计将有400家三四线城市会首现优信品牌。

  随着优信供应链不断升级,未来与淘宝将在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链等多个领域展开全面深入合作,优信势能将被进一步扩大。在优信的共赢格局中,平台中的二手车商必将享有更多红利。